Solaris Urbino 15 III. generace

Aktuální seznam vozů tohoto typu:

Ev.č	typ	Poznávací značka	Rok příchodu do dp	Odkaz na obrázky
501	Solaris Urbino15III.	4T4 4506 –jedná se o pronajmuté vozy	2006	/fotoalbum/solaris-urbinbo-15iii/501
502	Solaris Urbino15III.	4T4 4507 - jedná se o pronajmuté vozy	2006	/fotoalbum/solaris-urbinbo-15iii/502
503	Solaris Urbino15III.	4T4 4508 - jedná se o pronajmuté vozy	2006	/fotoalbum/solaris-urbinbo-15iii/503
504	Solaris Urbino15III.	4T4 4509 - jedná se o pronajmuté vozy	2006	/fotoalbum/solaris-urbinbo-15iii/504
505	Solaris Urbino15III.	4T4 4512 - jedná se o pronajmuté vozy	2006	/fotoalbum/solaris-urbinbo-15iii/505
506	Solaris Urbino15III.	4T4 4513 - jedná se o pronajmuté vozy	2006	/fotoalbum/solaris-urbinbo-15iii/506
507	Solaris Urbino15III.	4T4 4514 - jedná se o pronajmuté vozy	2006	/fotoalbum/solaris-urbinbo-15iii/507
508	Solaris Urbino15III.	4T4 4516 - jedná se o pronajmuté vozy	2006	/fotoalbum/solaris-urbinbo-15iii/508
509	Solaris Urbino15III.	4T4 4517 - jedná se o pronajmuté vozy	2006	/fotoalbum/solaris-urbinbo-15iii/509
510	Solaris Urbino15III.	4T4 4518 - jedná se o pronajmuté vozy	2006	/fotoalbum/solaris-urbinbo-15iii/510
536	Solaris Urbino15III.	4P7 8546	2011
537	Solaris Urbino15III.	4P7 8547	2011

Technické údaje a popis vozů:

Výrobce: SolarisBolechowo-Osiedle, Polsko?

Délka: 14,5 metru

Šířka: 2,5 metru

Výška: 2,8 metru

Nízký počet nízkopodlažních, ale hlavně velkokapacitních vozů v Plzni, které byly potřeba zejména na vysoce vytíženou linku číslo 30, vedl dopravní podnik k nákupu nových vozů. Volba padla právě na Solarisy Urbino15, které tato kritéria splňují. Urbina15, vyráběná již od roku 1999 do současnosti, přišla zatím do Plzně ve čtyřech dodávkách. Jako první do Plzně v roce 2002 přišly dva vozy evidenčních čísel 482 a 483, jednalo se o dva třínápravové Solarisy Urbino15 druhé generace. Další vozy na sebe nenechaly dlouho čekat a přesně za rok přišly do Plzně další dva evidenčních čísel 484 a 485. Na poslední Solaris Urbino 15 druhé generace jsme si museli počkat až do roku 2005, kdy do Plzně přišel vůz evidenčního čísla 494. Časem se prokázalo, že ani dodávka těchto vozů kapacitně nestačila obsloužit průmyslovou aglomeraci na Borských polích a jiná místa s vyššími nároky na kapacitu vozů. To vedlo Plzeň k radikálnímu rozšíření vozového parku dp o další velkokapacitní vozy. O rok později (v roce 2006) si Plzeň pronajala na osm let 10 velkokapacitních vozů Solaris Urbino15 třetí generace Poté se začaly nakupovat pouze kloubové verze Solaris Urbino 18, které se průběžně nakupují až dodnes. Solaris Urbino 15 je vysoce moderní autobus ve všech ohledech, ať už z pohledu bezpečnosti, pohodlí pasažérů nebo výbavy vozů. Nevýhodou tohoto typu je velké vybočování zadní části vozu v zatáčkách až o 1,3metru. Autobusy typu Urbino 15 můžeme vídat pouze na vysoce vytížených linkách nebo spojích. Mezi ně patří linky 30, 33, 41 a 55, nejvíce však linky 30 a 41.

Zdroje: http://autobusy.plzenskamhd.net

 

 

 Autor textu: Matěj Kaše

Korekce text: Mgr. Šárka Koubová